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　　巴西环球网3月3日报道，根据雪佛兰公司的说法，负责生产该品牌Onix型号汽车的南里奥格兰德州（RS）格拉瓦塔伊市（Gravataí）装配线被迫于本周中断其生产活动，并将至少停产一个月时间，复工日期尚不确定。另一方面，本田公司宣布其位于圣保罗州（SP）苏马雷市（Sumaré）的工厂在3月前10天内停止运营。

　　这两家企业均面临着一个相似的问题。目前全球市场中缺乏可用的电子组件，受此影响，依靠这些原材料进行产品制造的行业已无法生产足够数量的商品。

　　专家们认为，新冠病毒大流行与这种市场失衡的状况有直接关联。疫情导致全球价值链中断了数周或数月时间，从而为制造行业的复苏加重了负担。因为几乎所有高附加值产品的生产均需依赖半导体等电子组件，所以这类产品在全球市场中供应紧张。

　　为了降低生产活动的总停工时长，制造商表示将继续组装仍有大量零件库存的部件。但这种措施治标不治本。如果电子组件的供应无法加速，那么整个行业都很可能受到原材料不足的影响。毫无疑问，这笔损失最终会转嫁到消费者身上。以雪佛兰Onix汽车为例，市场需求存在远高于供应量的风险，换而言之，该产品价格很可能上涨。

　　除雪佛兰和本田外，在巴西运营的其他汽车制造商尚未表示有停工风险。但大众集团已宣布，由于材料不足，今年前几个月该品牌汽车在全球范围内的产量预计减少10万辆。

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